考驾照

基于以下原因，还是决定考一个当地的驾照：
第一，来美国以后才发现自己的驾照竟然过期了（９月５号到，１９号过期。中国驾照在这里１年内可以用）；第二，现在购物刷卡什么的经常被要求出示带照片的身份证明（估计是冒用的事件在增多？金融危机本质上就是信用危机啊），总是带着护照肯定是不对的，不如考个驾照带着；第三，来美国嘛，能体验的就体验一下也好；第四，－算了，第三都这么勉强，第四还是不要说了的好．．．；）

决定了以后，花了两天看了看这里的交规，准备必要的身份证明文件，然后花２０美元笔试，要求２５道题答对２０道以上（比中国松）。在考试的计算机前坐了大约１０分钟，得了满分。（其实没做完全部２５题：中间有３道题是关于自行车的，看交规的时候没特别注意这部分，就把这几道题放到后面做，结果答对２０道题之后，系统说通过考试可以结束了，问我是不是还做，我一楞神的功夫，系统自己退出来了，所以没给我犯错误的机会。）

笔试其实没有看上去的这么轻松。之前在网上查资料，发现也有不少不过的。而且这里的交规和中国的很多很多地方不一样，所以还是要花些精力的。尤其是，考前一个师弟在电话里说“中国人没有不过的”，给我带来压力：咱也是中国人啊！呵呵。（不过网上确实看到也有中国人不过的，在考试现场则看到其他地方的人抓耳挠腮最后不过的）

笔试通过的当天，交２０美元得到一个“Instruction Permit”，有了它，如果副驾驶坐一个有５年驾龄的人，就允许你开车。这个我没太用到，因为当时就预约了最早的路考时间，在路考之前除了买车的时候试车，其他没找到什么开车的机会。不过这个证明是有照片的，我就带在身上代替护照－管用！

这个“身份证”的价值只维持了刚好两周，因为昨天去路考，顺利通过，再花２５美元，直接就拿到正式驾照了。

在美国，路考可不容易，在网上一查能发现很多文章写这个，恰恰也证明了这一点。而且，越是在国内开过车的，似乎越不容易，有些人甚至考４到５遍才过。所以，路考之前还是相当有压力的，因为第三次不过的话，要等３个月才允许再考－我在美国一共才呆一年啊。不过另一方面又觉得很自信，自己的驾驶技术、经验和习惯，应该没什么问题啊（那些路考不过的多数可能也是如此自信的，所以考前还真是有压力的）。

已经开了６年车了，当然不会花钱去驾校了，所以只能在网上找找大家的经验，后来证明还是非常有用的。如果你要在美国考驾照，也强烈建议看看这些东西。网上材料很多，但是里面没有提到的是，考官到底怎么打分的。我在这里说一下，从中也可以看出这方面和中国的很大不同。

路考满分１００分，得８０分以上算通过，但是考试中间有些错误一旦出现就立马算失败（主要是考官认为你危险驾驶，比如没有避让行人－什么算‘危险’和国内可不同，这就是很多在中国有很长驾驶经验的人容易考不过的原因）。我得了９４分，因为两个小问题。言归正传，考官主要考什么？我手里正拿着“路考得分表”呢，来看看吧。

路考主要考三个方面，或者说从三个方面扣分：可能导致危险的行为、缺乏必要驾驶技术、可能导致拥堵的行为（例如开车太慢或者跟车太近）。考官有一个分得十分详细的表格，打分项包括：

• 倒车；
• 平行停车（路边停到两个车中间，在国内很多人也做不好）；
• 坡路停车和启动（“坡起”国内的朋友很熟吧，“坡停”呢？呵呵）；
• 启动；
• 换车道（国内通过驾照考试的人，上了马路还总是不会这个）；
• 交通控制设备（没太明白表上的缩写，不过这部分一共６分）；
• 停等／闪烁灯（遇到“停止”牌，相当于国内的停等线－虽然国内司机们经常不停，闪烁灯是不少十字路口不设红绿灯，大家按规则决定怎么走）；
• 交通控制灯；
• 机械操作（就是要会用车上的刹车、雨刷、除雾灯等，还要会做转弯的手势）；
• 左转弯；
• 右转弯；
• 没有任何信号灯的十字路口；
• 跟车；
• 超车；
• 道路优先权（在什么情况下谁有优先权）；
• 一般驾驶表现。

每一项里面，又分得非常细，依据这些扣分。可以看出，对技术的要求比中国低，但是其他方面的要求要高很多（国内应该学习啊）。另外从这些项里面的分值分配也可以看出这一点：所有项目中，涉及潜在危险的总共６６分，涉及潜在拥堵的２８分，涉及驾驶技术的１３分。（怎么不是１００分？我也不知道，这个表上总和确实１０７分，但是官方说法是１００满分）

所以，美国这边非常重视驾驶员的安全意识，不像我们，新拿到驾照的很多就是“马路杀手”。

我被扣分的两个地方：一个是有一次重新上路没打左转灯，被扣４分，算“潜在危险”。当时是考官让我靠边停一个地方的时候，我有些质疑那里不能停（虽说官方材料说考官不会‘设套’，但是谁能保证呢，反正我当时认为那里不能停），考官就说“我们不正式停”，然后刚一停还没拉手刹就说走（估计她也承认我是对的，碍于面子假装停一下;-)），我再上路这次忘了打左灯。

另外一个被扣２分的地方（给我算“缺乏技术”，汗！），国内的司机们可就没练过了，因为我们根本不会这么做的：拐角倒车。意思是在路口右转弯后靠边停车，然后直线倒车到刚才转弯的位置，再倒车拐回拐弯之前那个路，靠路边停车。按说这也没什么，但是别忘了这边主要考安全意识的，这个过程中要停两次观察车后左右的路况。我的注意力都在这里了，最后停的位置距离路边有点远（超过３０厘米）。其实当时我也注意到了，愣是没敢再往边上靠，因为考前驾校的人好像说不能看着后面打方向盘。

最后说点别的很不同的地方吧。这边路考要自己解决车辆的问题，困扰了我很久。这里的车，保险一般是和驾驶员相关的，所以不能随便借车；由于没有驾照，也不能自己租个车自己开过去考试；我虽然通过笔试之后买了一辆车，但是没有驾照买保险据说不合适；．．．晕啊！后来实在没办法，眼看考试那天要到了，只好联系了一个韩国人开的驾校（亚洲人好说话点），说只用这个车去考试。驾校的人说还要算１个小时的指导，加在一起１２０美元。一想比别的驾校已经低了（另一个驾校要先通过他们的‘预考’再借车，要１９５美元），就这么定了。考试那天早上，这个韩国人开车来接我，然后一边给我讲这边怎么考试的（包括告诉我这个考场有个非常恶劣奇怪老太太要小心什么的），一边我练了练，一路到了路考的地方，之后顺利通过。这个人提前告诉我和练习了一下的内容，也还是挺有帮助的，虽然时间不长。